今天,阿迪很多黑马已经走上了资本市场,这时候我们才发现,什么样的资本故事都比不过让你的主营业务赚钱。 2014年8月,达斯的衣深创投、常州红土创投、上海福弘、青企联合、青年创业投资5,000万元。平均一辆单车价值175元单月创收9元以上永安行在2016年12月才开始大规模投放共享单车,给耐广告到年底投放总数约为4万辆。 投后估值8亿元,克打对应2014年预计净利润12倍左右。在永安行的官网上,阿迪目前公布的数字是有桩单车70万辆以上。上周五晚(3月24日),达斯的衣共享单车公司永安行向证监会递交了IPO申请,这是全球范围内的第一家冲击IPO的共享单车公司。 2016年永安行实现营收7.74亿元,给耐广告净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车,克打而当月投放的单车从下月开始折旧,因此报告期内没有计提单车的折旧成本。 从2012年到2014年,阿迪永安行的估值从2亿到9亿,涨了三倍以上,不过PE水平一直在12倍左右,估值增长的原因是利润的快速增长。 也就是说,达斯的衣平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。但是这种模式在中国能不能行得通,给耐广告目前不太清楚,这是财经媒体的模式。 这个模式在线下非常成熟,克打但在线上目前希望能够做一些探索。传统媒体人包括我自己过去也一样,阿迪高估了自己过去的优势、背景,产品化的能力不够,并不能把这些人和事连接在一起,从而变成产品。 “当渠道溢价和流量红利消失的时候,达斯的衣只有通过产品、用户跟商户连接,才会寻找出新的商业模式。不论是传统媒体人跳槽创业,给耐广告还是外行人进入这一行业,大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。 |
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